v型引擎夾角
,作者: 都不懂 時間: 2014-10-23 12:43 標題: V型引擎夾角差異性 本文章最後由都不懂於2014-10-23 12:48 編輯 想請問各位大大. V型引擎所夾之角度有的車廠設計45度，90度，120度這樣對引擎震動還是性能有影響嗎? 找了很久都只有列出各種形式引擎的差異，卻沒有V型引擎夾角的差異性比較.
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 v型引擎夾角 相關參考資料
V型引擎夾角差異性 - 小老婆汽機車資訊網
本文章最後由都不懂於2014-10-23 12:48 編輯 想請問各位大大. V型引擎所夾之角度有的車廠設計45度，90度，120度這樣對引擎震動還是性能有影響嗎? 找了很久都只有列出各種形式引擎的差異，卻沒有V型引擎夾角的差異性比較. http://forum.jorsindo.com 「v型引擎夾角」的圖片搜尋結果
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作者: 都不懂 時間: 2014-10-23 12:43 標題: V型引擎夾角差異性 本文章最後由都不懂於2014-10-23 12:48 編輯 想請問各位大大. V型引擎所夾之角度有的車廠設計45度，90度，120度這樣對引擎震動還是性能有影響嗎? 找了很久都只有列出各種形式引擎的差異，卻沒有V型引擎夾角的差異性比較. http://forum.jorsindo.com V型引擎夾角角度的差別? | Yahoo奇摩知識+
最佳解答: 嗯...~沒有那ㄇ簡單喔!! 2004-12-28 20:52:24 補充： 基本上~V型引擎對運作*平衡*的幫助或效益.......= 0 !!不必驚訝~這是事實~ 如果要說引擎運作平衡效益最好的是屬於~對臥水平置式的引擎才是最好的!! V型引擎夾角的角度~基本上分為45~60&90度3種~45度較常見於進口重型機車~ V型引擎最大的優點在於~動力輸出的 ... https://tw.answers.yahoo.com 機車V型汽缸的引擎夾角| Yahoo奇摩知識+
哇...要解釋要打好多字先不以汽缸排列方式來說單缸.雙缸.三缸.四缸.甚至五汽缸六汽缸以四行程來說如將引擎以一個汽缸當成基本設計兩個汽缸以上的設計會比同排氣量的引擎發揮更大的效能多汽缸設計在活塞汽門等零件也會增加但各零件的重量也可以因此而減輕藉由貫性重量的減輕便可達成提高迴轉速度的目的再相同時間多缸 ... https://tw.answers.yahoo.com 汽車種類規格完全解讀-引擎篇 - Goo 車訊網
目前市面上常見的V型引擎車款，幾乎都是大排氣量或是性能車種居多，主要的原因就是因為它運轉順暢、可容納的汽缸數更多的原故。V型引擎的構想源自於之前所提的水平對臥引擎，並將汽缸夾角角度為180度的汽缸，改為60、90、120度夾角，依複數的汽缸分成兩部份配置於曲軸的左右兩邊，將汽缸分成兩邊呈V型可縮短因汽缸的 ... http://www.carnews.com 潛力大?V型引擎外掛雙渦輪正流行 - Goo 車訊網
藉由強制進氣改裝以提高引擎動力輸出，這是內燃機提升動能不變的邏輯，而在諸多強制進氣系統的方式中，就屬渦輪增壓的成本最低、效率最好，但如果一次裝兩顆渦輪就沒那麼簡單了。汽缸分成兩排並呈現V型夾角，顧名思義稱為「V型引擎」，這種引擎把機械增壓放在夾角中間恰得其所，可是，如果是單顆渦輪就有不知往哪擺的窘境， ... http://www.carnews.com 汽車規格大解讀-引擎排列型式 V型引擎 - Goo 車訊網
目前市面上常見的V型引擎車款，幾乎都是大排氣量或是性能車種居多，主要的原因就是因為它運轉順暢、可容納的汽缸數更多的原故。V型引擎的構想源自於之前所提的水平對臥引擎，並將汽缸夾角角度為180度的汽缸，改為60、90、120度夾角，依複數的汽缸分成兩部份配置於曲軸的左右兩邊，將汽缸分成兩邊呈V型可縮短因汽缸的 ... http://www.carnews.com 動力研究室綜合區- V型引擎夾角問題- 汽車討論區- Mobile01
請問V型系列引擎, 所謂的60度或90度夾角對於引擎本身有何影響?...(第1頁) https://www.mobile01.com 6缸，8缸，12缸，V缸，讀完秒懂- 壹讀
是將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定的夾角布置在一起，使兩組汽缸形成兩個有一個夾角的平面，從側面看汽缸呈V字形，故稱V型發動機。 V型發動機的 ... 同時，V3、V5包括V10都由於其結構或排量的原因，並不非常穩定，尤其是作為F1發動機的V10 3L引擎，更是需要投入大量的精力和經費用於保證其穩定性。 https://read01.com |