車用晶片台廠
2022年8月23日 — 為了分食大餅，國內眾多IC設計業者都積極插旗車用晶片，逐步擴大在車用領域的布局，廠商有聯發科(2454)、瑞昱(2379)、原相(3227)、晶相光(3530)、義隆( ... ,2024年2月10日 — 汽車產業近年朝向電動化、智慧化發展，車用晶片已成為各大車廠、IC設計業者的兵家必爭之地，根據世界半導體貿易統計協會（WSTS）最新報告指出，今年 ...
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先進製程車用晶片台廠搶進- 日報
2023年10月31日 — 為搶食汽車晶片大餅，台積電在2022年第三季就推出了針對ADAS和智慧座艙的汽車晶片5nm製程平台N5A，符合AEC-Q100、ISO26262、IATF16949等汽車製造標準。 https://www.ctee.com.tw 車用晶片需求商機大IC設計廠重兵布局！
2022年8月23日 — 為了分食大餅，國內眾多IC設計業者都積極插旗車用晶片，逐步擴大在車用領域的布局，廠商有聯發科(2454)、瑞昱(2379)、原相(3227)、晶相光(3530)、義隆( ... https://tw.stock.yahoo.com 車用晶片商機多驚人？1輛車用量飆10倍台廠2族群大贏家
2024年2月10日 — 汽車產業近年朝向電動化、智慧化發展，車用晶片已成為各大車廠、IC設計業者的兵家必爭之地，根據世界半導體貿易統計協會（WSTS）最新報告指出，今年 ... https://www.chinatimes.com 全球車用晶片四強啟動大擴產
2023年2月16日 — 英飛凌、瑞薩、德州儀器（TI）、Rapidus等車用晶片廠均啟動蓋新晶圓廠計畫，業界估四家業者擴產投入的金額上看250億美元（約新台幣7,500億元），恐削減既 ... https://www.sinotrade.com.tw 先進製程車用晶片台廠搶進- 產業．科技
2023年10月31日 — 為搶食汽車晶片大餅，台積電在2022年第三季就推出了針對ADAS和智慧座艙的汽車晶片5nm製程平台N5A，符合AEC-Q100、ISO26262、IATF16949等汽車製造標準。 https://www.chinatimes.com 國際車用晶片業者布局與車廠合作概況
2023年7月13日 — 手機晶片大廠Qualcomm以優勢切入座艙與進階ADAS用SoC市場，被通用汽車即將推出的ADAS系統採用，算力達700 TOPS，可支援高達20顆多重感測器（如攝影機、 ... https://www.artc.org.tw 車用半導體台廠大啖SDV商機
2023年11月11日 — 恩智浦的S32平台不僅提供晶片，更包含軟體和解決方案，長期有利鞏固策略夥伴關係。也讓台廠IC設計業者將有機會直接打入品牌車廠供應鏈，分食以往Tier1壟斷 ... https://tw.stock.yahoo.com 瞄準汽車智慧座艙6檔IC設計股最新進度| 市場焦點 - 經濟日報
2024年2月6日 — 六％，而受到汽車智慧化讓晶片需求大幅增加，也促使車廠更積極與半導體業者進行合作，因此，台灣半導體製造和IC設計業者，在汽車供應鏈的地位將愈來愈 ... https://money.udn.com 2022 車用IC 產業「潛規則」與臺廠大盤點
2022年11月2日 — 畢竟一台車造價如此高昂，為了一顆IC 失常造成車禍，這後續的名聲損失、市場損失、車輛招回損失、應付政府及記者的各種支出，車廠一定要轉嫁到晶片供應端 ... https://www.bplan.com.tw |