無架空線供電系統
2023年11月1日 — 第一階段的車輛著重在無架空線的動力供應設計、車體結構靜動態負載及衝撞下對旅客的保護設計、動力轉向架與拖車轉向架設計、旅客安全設計(如車門夾物 ... ,2014年9月16日 — 全亞洲第一個採用無架空線供電系統的高雄輕軌列車，今天首度公開亮相，每一班列車共有五節車廂，預計11月9日開始實際上線測試，而在明年底，前鎮調 ...
| 相關軟體 OneDrive 資訊 | |
|---|---|
 無架空線供電系統 相關參考資料
看我的十萬伏特！原來捷運、輕軌動力是這樣來的？
高雄輕軌列車運行路線大部分是平緩且為無陡坡平面道路，故採用無纜線之架空線供電技術，藉由車體搭載儲能設備超級電容及電池，在停靠候車站時充電，維持行進所需的電力。 https://www.dorts.ntpc.gov.tw 中華技術講座邀請世曦公司于新源技術協理分享高雄輕軌 ...
2023年11月1日 — 第一階段的車輛著重在無架空線的動力供應設計、車體結構靜動態負載及衝撞下對旅客的保護設計、動力轉向架與拖車轉向架設計、旅客安全設計(如車門夾物 ... https://www.ceci.org.tw "無架空線"供電高雄輕軌列車首度亮相 - 公視新聞網
2014年9月16日 — 全亞洲第一個採用無架空線供電系統的高雄輕軌列車，今天首度公開亮相，每一班列車共有五節車廂，預計11月9日開始實際上線測試，而在明年底，前鎮調 ... https://news.pts.org.tw 常見供電系統之比較-知識百科
(一)架空線系統. 1.安全性. 架設於高處，人員不易誤觸 2.使用年限. 較短(15~20年). 3.架設難易. 較困難. 4.供電品質. 較佳. 5.操作性. 佳. 6.維修難易. https://www.3people.com.tw 第三軌供電- 維基百科，自由的百科全書
... 供電系統沒有轉用架空電車線的主因。 天災對帶電軌的影響較架空電車線少（除非洪水泛濫或結冰）。 淨空較小的隧道，安裝帶電軌比架空電車線更適合。 用帶電軌比架空電車線 ... https://zh.wikipedia.org 超級電容- 交通部鐵道局- ::無架空線輕軌車輛的動力來源
2020年6月9日 — 輕軌系統的供電方式，一般可採用架空線或無架空線等兩種；由於無架空線方式，具有降低都市景觀衝擊等優點，可兼具滿足觀光通勤需求，高雄輕軌便是採用無 ... https://www.facebook.com 全線無架空線輕軌系統之營運特性
基本上，無架空線供電系統型式，分為. 兩大類，(1) 連續供電系統：用嵌埋式第三軌. 的技術連續提供列車行駛的電力，(2) 非連續. 供電系統：於車上設置能源儲存裝置以提供. http://www.cie.org.tw 無架空線- 高雄市政府捷運工程局
Ansaldo無架空線技術稱為TramWave(創威供電系統)，係一接觸型激磁地面供電系統，地面供電軌是由連續的模組串接而成，每個模組依序排列數個50cm長之金屬板，各區段彼此隔離 ... https://mtbu.kcg.gov.tw 高雄輕軌無架空線系統
高雄環狀輕軌為減少因雜物誤觸電纜線產生的意外，以及保留水岸段亞洲新灣區完整天際線、大順路段中央分隔島所種植之雨豆樹，引進創新無架空線技術作為高雄環狀輕軌供電的 ... https://mtbu.kcg.gov.tw |