渦扇發動機

最大後燃推力:8,300公斤(81.3 kN, 18,285磅). 總壓縮比:20:1; 渦前溫度:1,407 °C (2,565 °F); 燃料消耗:. 軍用推力 ... ,2015年12月15日 — 渦扇發動機全稱為渦輪風...

渦扇發動機

最大後燃推力:8,300公斤(81.3 kN, 18,285磅). 總壓縮比:20:1; 渦前溫度:1,407 °C (2,565 °F); 燃料消耗:. 軍用推力 ... ,2015年12月15日 — 渦扇發動機全稱為渦輪風扇發動機是飛機發動機的一種,由渦輪噴氣發動機發展而成。 與渦輪噴氣比較,主要特點是首級壓縮機的面積大很多, ...

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渦扇發動機 相關參考資料
F404渦輪扇發動機- 维基百科,自由的百科全书

F404渦輪扇發動機(General Electric F404)為通用電氣(General Electric)公司中與F412 ... 扇發動機&oldid=63366286”. 分类:. 通用電氣飛機發動機 · 低涵道比渦扇發動機 · 渦輪風扇發動機1970年–1979年. 隐藏分类:. 使用ISBN魔术链接的 ...

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RD-33渦輪扇發動機- 维基百科,自由的百科全书

最大後燃推力:8,300公斤(81.3 kN, 18,285磅). 總壓縮比:20:1; 渦前溫度:1,407 °C (2,565 °F); 燃料消耗:. 軍用推力 ...

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吹牛吹出不來戰鬥力,中國渦扇發動機真實現狀- 每日頭條

2015年12月15日 — 渦扇發動機全稱為渦輪風扇發動機是飛機發動機的一種,由渦輪噴氣發動機發展而成。 與渦輪噴氣比較,主要特點是首級壓縮機的面積大很多, ...

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涡扇-10 - 维基百科,自由的百科全书

涡扇-10,正式編號FWS-10,代号“太行”,是由中国一航沈阳发动机设计研究所设计的军用涡轮风扇发动机,研究过程长达近20年。中国计划在歼-11B/BS上全面 ...

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涡扇-15 - 维基百科,自由的百科全书

涡扇-15,简称WS-15,它是一款由中华人民共和国瀋陽發動機研究所(606所)研發、中航动力生產的渦輪扇發動機,代号“峨嵋”。 渦扇-15已完成生產出 ...

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涡扇-9 - 维基百科,自由的百科全书

WS-9(“涡扇-9”的拼音简写)是一种由中国西安航空发动机公司制造的一款中等推力军用涡轮风扇发动机,代号秦岭。為英国劳斯莱斯有限公司所设计生产的斯 ...

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渦扇-20 - 維基百科,自由的百科全書 - Wikipedia

雖然渦扇-20原則上亦可用於民航機,但因為燃油效益及技術較同期研發的其他民用渦扇發動機(如CJ-1000A)遜色,所以不會在中國國產大型客機項目裡應用。

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渦輪扇發動機- 维基百科,自由的百科全书

渦輪扇發動機(英語:Turbofan Engine,亦稱渦扇發動機或者内外函喷气发动机)是一种燃气涡轮式航空发动机,主要特點是其首級扇葉的面積大過渦輪噴射 ...

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渦輪風扇發動機的工作原理看完你就知道中外製造差距了- 每日 ...

2017年10月22日 — 渦扇引擎最適合飛行速度400至1,000公里時使用,因此現在多數的飛機引擎都採用渦扇作為動力來源。 ... 工作原理. 渦輪風扇發動機 ...

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