海事法17項免責條款

海運公司的提單條款中,海牙 ... 規定在第四條第二項計有十七款,約 ... 的免責。 貳、運送人或船船所有人法定免責. 事項. 海商法上,運送人對於貨物之毀. ,第17 條. 船舶共有人,應選任共有船舶經理人,經營其業務,共有船舶經理人之...

海事法17項免責條款

海運公司的提單條款中,海牙 ... 規定在第四條第二項計有十七款,約 ... 的免責。 貳、運送人或船船所有人法定免責. 事項. 海商法上,運送人對於貨物之毀. ,第17 條. 船舶共有人,應選任共有船舶經理人,經營其業務,共有船舶經理人之選任,應以共有人過 ... 第二十四條第一項海事優先權自其債權發生之日起,經一年而消滅。

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海事法17項免責條款 相關參考資料
承運人免責- MBA智库百科

《海牙規則》第4條第2款規定17項免責事由,與我國《海商法》規定大致內容相同, ... 是廢除了航行過失和管船過失免責條款,但並不是說承運人對任何事項都不能免責。

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淺析海上運送人之免責規定

海運公司的提單條款中,海牙 ... 規定在第四條第二項計有十七款,約 ... 的免責。 貳、運送人或船船所有人法定免責. 事項. 海商法上,運送人對於貨物之毀.

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海商法 - 全國法規資料庫

第17 條. 船舶共有人,應選任共有船舶經理人,經營其業務,共有船舶經理人之選任,應以共有人過 ... 第二十四條第一項海事優先權自其債權發生之日起,經一年而消滅。

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海商法§69-全國法規資料庫

條文內容 · 一、船長、海員、引水人或運送人之受僱人,於航行或管理船舶之行為而有過失。 · 二、海上或航路上之危險、災難或意外事故。 · 三、非由於運送人本人之故意或過失所 ...

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我國海商法貨物運送規範初探 - 交通部運輸研究所

近年海上航行科技日新月異,海事國際公約亦不斷制定或增修,而「海商法」修法事 ... 運送人免責條款的第十七項:「非因運送人的實際過失或知情,或.

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海上貨物運送人責任國際公約立法模式之分析

文藉由歷史法學研究方法,分析國際公約統一法之變革,探討海上貨物運送 ... 1767 年英國海事判決免責條款,僅以 ... 17 條第3 項免責事由中,刪除海牙規則第.

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海商法第69條第2、第4款海上運送人法定免責事由解釋與適用

至於其貨損事故之發生與. 具體成因,仍須待運送人提出該次航程船舶. 之細部各項操作事項,始得檢視並探究運送. 人有無盡其適航性之注意義務20。 此外,值得注意者為,行政 ...

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長榮:長賜輪事件有免責條款對公司影響微乎其微 - MoneyDJ

2021年4月1日 — 長榮今日舉行法說會,對於外界關注長賜輪事件後續影響,謝惠全表示,長榮以論時傭船(Time Charter)方式向日本船東承租,長榮僅負責運送;基於海事法17項 ...

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論航海過失免責事項之存廢羅俊瑋* - 中原財經法學

十七世紀末,英國普通法成為海事交易主要適用之法律,其係因. 大量英國籍船東參與海上運送18。 ... 負賠償責任,但其有數項免責條款,藉以減輕其賠償責任33。故運送.

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海商法教案----五.海上貨物運送:載貨證券(五) - 台灣法律網

但由於提單上免責條款及運送人所負責任既不明確又不合理,?保護美國商人(貨主)合法權益,乃 ... 運送人免責規定共有十七項,包括兩類:一為過失免責,一為無過失免責。

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