日本 磁浮列車

2015年4月21日,日本東海鐵路公司宣布,公司最新型L0系高速磁浮列車,在山梨磁浮實驗鐵路載人行駛中,創下時速603公里的世界最高速度紀錄。預料列車在2027年投入運作後, ... ,超導磁浮列車(SCMaglev;又稱JR磁浮列車(JR...

日本 磁浮列車

2015年4月21日,日本東海鐵路公司宣布,公司最新型L0系高速磁浮列車,在山梨磁浮實驗鐵路載人行駛中,創下時速603公里的世界最高速度紀錄。預料列車在2027年投入運作後, ... ,超導磁浮列車(SCMaglev;又稱JR磁浮列車(JR-Maglev))是日本研發的超導體磁浮列車,由東海旅客鐵道(JR東海)和鐵道總合技術研究所(JR總研)主導研發。

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中央新幹線- 维基百科,自由的百科全书

中央新幹線(日语:中央新幹線/ちゅうおうしんかんせん Chūō Shinkansen */?)是日本一項磁浮高速鐵路工程,由東京經名古屋往大阪,預計最高營運時速為每小時505公里 ...

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磁懸浮列車- 维基百科,自由的百科全书

2015年4月21日,日本東海鐵路公司宣布,公司最新型L0系高速磁浮列車,在山梨磁浮實驗鐵路載人行駛中,創下時速603公里的世界最高速度紀錄。預料列車在2027年投入運作後, ...

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超导磁浮- 维基百科,自由的百科全书

超導磁浮列車(SCMaglev;又稱JR磁浮列車(JR-Maglev))是日本研發的超導體磁浮列車,由東海旅客鐵道(JR東海)和鐵道總合技術研究所(JR總研)主導研發。

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L0系高速列车- 维基百科,自由的百科全书

L0系高速磁悬浮列车(L0系,エルゼロけい),是由日本東海旅客鐵路公司(JR東海)计划投入在东京与大阪之间的中央新幹線上使用的高速列车。该车由三菱重工、日本車輛 ...

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時速飆603公里日本磁浮列車地表最快 - 天下雜誌

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日本磁浮列車施工爆破!隧道2次坍塌活埋釀1死1傷

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【日本山梨】鐵道迷必去,山梨磁浮展示中心 - ePrice

2019年9月4日 — 東京到名古屋只需40分鐘。2045年延伸至大阪後,東京到大阪僅需67分鐘,可謂真正發揮高速磁浮列車的效益。 現階段L0系 ...

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穿日本最大斷層磁浮新幹線面地震風險 - Tvbs新聞

2020年7月12日 — 日本現在正在興建連結東京到大阪的「磁浮中央新幹線」,號稱在2027年通車之後,一個小時內就能從東京前往名古屋或大阪,打造人口高達8000萬的巨大一日 ...

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