捷運自動駕駛

2023年5月12日 — 此外,興建中的台北市萬大中和樹林線、環狀線南北環及東環、新北市三鶯線、桃園市綠線、高雄市黃線,規劃中的桃園市棕線、台中市藍線、機場捷運(橘線)、 ... ,2023年5月11日 — 台中捷運10日傳出重大意...

捷運自動駕駛

2023年5月12日 — 此外,興建中的台北市萬大中和樹林線、環狀線南北環及東環、新北市三鶯線、桃園市綠線、高雄市黃線,規劃中的桃園市棕線、台中市藍線、機場捷運(橘線)、 ... ,2023年5月11日 — 台中捷運10日傳出重大意外,這次事故凸顯台中捷運的運行模式存在安全死角。由於運行高度自動化,台中捷運列車加減速皆由遠方的行控中心處理。

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[討論] 台灣的高運量捷運為什麼沒無人駕駛? - 看板MRT

台灣的中運量系統捷運例如台北捷運文湖線和環狀線都是無人駕駛但是台灣的高運量系統捷運卻都是有人駕駛是因為高運量系統沒辦法採無人駕駛嗎?

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「無人自駕」捷運不只中捷「這些縣市」都有

2023年5月12日 — 此外,興建中的台北市萬大中和樹林線、環狀線南北環及東環、新北市三鶯線、桃園市綠線、高雄市黃線,規劃中的桃園市棕線、台中市藍線、機場捷運(橘線)、 ...

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【投書】台中捷運意外,是否砸出自動駕駛的隱憂? - 獨立評論

2023年5月11日 — 台中捷運10日傳出重大意外,這次事故凸顯台中捷運的運行模式存在安全死角。由於運行高度自動化,台中捷運列車加減速皆由遠方的行控中心處理。

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全自動無人駕駛系統列車管理系統(TMS)之技術應用

新北捷運局 ... 在現今智慧科技時代的引領風騷之下,越來越多運輸設備透過強大電腦運算能力及智慧分析方式,創造出全自動無人駕駛系統。 什麼叫做全自動無人駕駛系統呢?說白 ...

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北捷20歲文湖線蛻變無人駕駛

台北捷運20歲了,台北捷運公司昨天宣布,文湖線機電系統趨向穩定,車廂內的隨車人員將逐步退場,朝向全自動、無人駕駛,捷運公司人員對此感觸最深,認為「文湖線長大了 ...

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北捷司機只需開關門?39張圖告訴你真相

2017年4月24日 — 圖中傳達捷運司機一天要做的工作,除了事情多而複雜外,還相當專業。首先,駕駛列車錢需先輸入列車辨識系統,才能啟動自動駕駛;接著需確認前方軌道淨空、 ...

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旅客捷運系統 - 維基百科

旅客捷運系統(英語:people mover、automated people mover;中國大陸稱旅客自動輸送系統)是一種無人自動駕駛的大眾運輸系統。這個鐵路名詞通常只形容在範圍狹小的 ...

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臺北大眾捷運股份有限公司-路網簡介

系統簡介 · 每列車由兩對車組成,每對車有2個車廂,共計4個車廂 · 由行控中心進行全程控制,採電腦全自動無人駕駛方式運行,且有自趨安全性設計以保障旅客安全 · 月臺設計採用 ...

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臺北捷運列車- 維基百科,自由的百科全書

搭載列車自動控制系統(ATC)及列車自動運轉裝置(ATO),全程自動駕駛,正常運轉不配置駕駛員,也因此中運量所有人員都受過這些列車的手動駕駛訓練。 由於全球中 ...

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臺北捷運列車開關門時機為何?是由誰控制?如被車門夾到 ...

1.文湖線為自動化無人駕駛系統,車門開關為自動控制,且具備障礙物偵測功能。當車門偵測到障礙物,則車門將暫停關閉動作重新開啟,此狀況將持續到障礙物完全排除為止 ...

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