引擎pv圖

H ( S , p ) = U + p V -displaystyle H(S,p)=U+pV} H(S,p)=U+pV ... 圖一B→C、圖二2→3,等熵(可逆絕熱)膨脹:移開熱庫,系統對環境作功,其能量來自於本身 ... ...

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H ( S , p ) = U + p V -displaystyle H(S,p)=U+pV} H(S,p)=U+pV ... 圖一B→C、圖二2→3,等熵(可逆絕熱)膨脹:移開熱庫,系統對環境作功,其能量來自於本身 ... ,奧圖循環的PV圖,Y軸表示壓力,X軸表示體積 ... cycle)是理想的熱力學循環,用來描述標準用火星塞點火的往復式發動機,是汽車引擎中最常見的熱力學循環。

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引擎pv圖 相關參考資料
chap3:動力循環(系統)氣體動力循環

壓縮點燃空氣壓縮至高溫高壓下燃料在噴入引擎時在引燃,適用於較大輸出功率及節省燃料之車. 種;如卡車 ... 容放熱過程. 火花引燃的實際循環與理想循環及其P-v 圖 ...

http://blog.ncut.edu.tw

卡諾循環- 維基百科,自由的百科全書 - Wikipedia

H ( S , p ) = U + p V -displaystyle H(S,p)=U+pV} H(S,p)=U+pV ... 圖一B→C、圖二2→3,等熵(可逆絕熱)膨脹:移開熱庫,系統對環境作功,其能量來自於本身 ...

https://zh.wikipedia.org

奧圖循環- Wikiwand

奧圖循環的PV圖,Y軸表示壓力,X軸表示體積 ... cycle)是理想的熱力學循環,用來描述標準用火星塞點火的往復式發動機,是汽車引擎中最常見的熱力學循環。

https://www.wikiwand.com

奧圖循環- 维基百科,自由的百科全书

奧圖循環的PV圖,Y軸表示壓力,X軸表示體積. 奧圖循環(Otto cycle)是理想的熱力學循環,用來描述標準用火星塞點火的往复式发动机,是汽車引擎中最常見的熱力學循環。

https://zh.wikipedia.org

热效率- 维基百科,自由的百科全书

汽車的奧圖循環:奧圖循環(Otto cycle)是一種常用在汽車引擎中的熱機循環,這類的引擎需要配合火星塞,其燃料多半是汽油或是氢燃料。其理論熱效率和引擎的 ...

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熱力學循環- 維基百科,自由的百科全書 - Wikipedia

在P-V圖或溫熵圖上,順時針和逆時針方向分別代表著熱機和熱泵循環。 熱機循環[編輯]. 熱機圖. 主 ...

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熱機- 維基百科,自由的百科全書 - Wikipedia

熱機,或稱熱引擎(英語:heat engine),是能夠將熱源提供的一部分熱量轉化成為對外輸出的機械能之機器。熱機對外輸出的機械能稱為「輸出功」。熱機的 ...

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第一章:引擎工作原理@ 曾教授與古董保時捷:: 痞客邦::

2013年9月27日 — 2.西元1862年,洛卻氏(Beau De Roches)提出要獲得最佳效果,宜用洛氏四行程循環原理,其也是四行程理論首創。 3.西元1876年,德國人奧圖氏( ...

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迪塞尔循环- 维基百科,自由的百科全书

迪塞尔循环和四行程引擎中用的奧圖循環不同,奧圖循環會用火花塞點燃燃燒室中的燃料-空氣混合物,而迪塞尔循环不需要火花塞。迪塞尔循环用在飛機柴油引擎( ...

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