履帶甲車
CM-21是中華民國戰車發展研究中心以美國M113裝甲運兵車為藍本改造的自製裝甲車，從1979年 ... 下水前需啟動兩具抽水泵，打開車頭擋水板，水中仍靠履帶推進，沒有額外的車葉。CM-21與M113一樣，車尾兩側可加外掛油箱。CM-21的基本火力 ... ,SEP的履帶構型，噪音遠低於傳統履帶裝甲車。 ... Alvis在2002年合併英國戰甲車製造大廠Vikers，成立Alvis Vikers，而整個Alvis又在2004年9月被BAE System合併。
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 履帶甲車 相關參考資料
16式機動戰鬥車- 维基百科，自由的百科全书
為了中距離可以擊破輕战車和裝甲車，朝雲新聞社報導表示預計使用105mm砲搭載於車上。 輪型戰車和履帶戰車相比接地面積較小、為了在輪胎這種軟物質上承擔車體 ... https://zh.wikipedia.org CM-21裝甲車- 维基百科，自由的百科全书
CM-21是中華民國戰車發展研究中心以美國M113裝甲運兵車為藍本改造的自製裝甲車，從1979年 ... 下水前需啟動兩具抽水泵，打開車頭擋水板，水中仍靠履帶推進，沒有額外的車葉。CM-21與M113一樣，車尾兩側可加外掛油箱。CM-21的基本火力 ... https://zh.wikipedia.org SEP模組化履帶輪型裝甲車輛
SEP的履帶構型，噪音遠低於傳統履帶裝甲車。 ... Alvis在2002年合併英國戰甲車製造大廠Vikers，成立Alvis Vikers，而整個Alvis又在2004年9月被BAE System合併。 http://www.mdc.idv.tw 【問題】關於輪型甲車跟履帶甲車的差異性@軍事策略哈啦板- 巴 ...
但原則上履帶的越野性還是比較好，輪車卅噸大概是極限範圍，在這以上裝甲車想要更重的裝甲與火力乖乖用履帶比較好。. 3.. -. https://forum.gamer.com.tw 【軍事論壇】履帶／輪型高低配 掌握戰場優勢| 軍事論壇－ 青年日報
戰甲車的輪型和履帶之爭，長年以來都是各國軍方和設計師探討的問題， ... 優越的輪型裝甲車，從4輪到8輪都有，但主要的戰鬥載具仍是履帶構型。 https://www.ydn.com.tw 第貳章、戰甲車
真正的戰車直到第一次世界大戰期間才問世，英國在1916年率先研發出馬克一型戰車投入戰鬥，這種具有菱形車體的戰車其兩側裝有火砲和機槍，以汽油引擎驅動履帶 ... https://web.nutn.edu.tw 装甲车- 维基百科，自由的百科全书
裝甲車的特性為具有高度的越野機動性能，有一定的防護和火力，分為履帶式和輪式兩種，一般軍用裝甲車會裝備一至三門中小口徑火炮及數挺機槍，一些還裝有反 ... https://zh.wikipedia.org 装甲输送车- 维基百科，自由的百科全书
装甲输送车（英文：Armoured personnel carrier，縮寫：APC）又稱装甲运兵车，指在戰場上輸送步兵的裝甲車輛，一般具有高速、較低的防護力和戰鬥力等特點。裝甲運兵車除了可以運輸步兵外，還可以運輸物資或補給品，暫時充當裝甲補給車。在必要时，也可以使用车上的武器攻击敌人。 裝甲車列表[编辑]. 加拿大：. LAV-3裝甲車 ... 1930年代許多國家開始發展機械化部隊，由於全履帶... https://zh.wikipedia.org 雲豹裝甲車- 维基百科，自由的百科全书
相較之下輪型裝甲車在後勤需求要比履帶裝甲車要低，因此兵整中心自1990年代起多次試製輪型裝甲車學習經驗，同時也派人至愛爾蘭TTL公司（英语：Timoney ... https://zh.wikipedia.org |